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導熱塑料可否取代充電樁外殼中的鈑金散熱?

2020-06-06 02:48:20 點(diǎn)擊量: 3476

  導熱塑料生產(chǎn)廠(chǎng)很希望在將來(lái)的充電樁建設中可以“塑代鋼”,實(shí)現塑膠材料的大規模應用,但鈑金材料以它的高散熱性與阻燃性位居市場(chǎng)高位,那么,導熱塑料能否取代鈑金大規模生產(chǎn)使用在充電樁外殼中呢?
  導熱塑料是應用普通外觀(guān)機構件而研發(fā)的,兼具了優(yōu)異的熱傳導效能,并減輕了一般鋁制器件百分之三十的重量。
  1、良好的熱傳導率;
  2、優(yōu)異的熱傳導效能與一般工程塑料相匹配;
  3、相較于一般鋁制散熱機構的重量減輕百分之三十;
  4、在注塑模具下易于成型;
  5、優(yōu)于一般鋁壓鑄件的產(chǎn)能;
  6、在外觀(guān)機構設計上提供更靈活的彈性及空間;
  7、耐燃等級達到UL94V-0。
  針對鈑金外殼目前有沒(méi)有被導熱塑料取代的趨勢這一話(huà)題,有的朋友認為可以被取代,因為在充電樁的量產(chǎn)普及過(guò)程中,以塑代鋼是社會(huì )發(fā)展的必然趨勢,比較導熱塑料可以實(shí)現更復雜的結構和形狀,成本也會(huì )下降,有的認為就如同當年保險杠從鋼過(guò)渡到塑膠一樣,一些力學(xué)性能可以通過(guò)結構設計來(lái)實(shí)現。

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