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壓縮機(jī)油是指一類石油產(chǎn)品。用于潤(rùn)滑壓縮機(jī)的汽缸、閥及活塞桿密封處。要求有較高的抗氧化安定性、高的閃點(diǎn),通常閃點(diǎn)應(yīng)較壓縮機(jī)壓縮時(shí)的溫度高出bai℃。其粘度應(yīng)適合壓縮機(jī)的類型和工作條件。壓縮機(jī)油分為L(zhǎng)-DAA和L-DAB兩個(gè)級(jí)別,L-DAA油用于輕負(fù)荷空氣壓縮機(jī),L-DAB油用于中負(fù)荷空氣壓縮機(jī)。
①具有良好的潤(rùn)滑和密封性。
②具有良好的抗氧化安定性,積炭?jī)A向小。
③具有良好的防銹性、防腐性和抗磨性。
④具有良好的油水分離性和抗泡沫性。
潤(rùn)滑油在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中要防水、防塵、密封保存。在倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)期儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)在室內(nèi)避光存放,避免暴曬引起變質(zhì)。大包裝產(chǎn)品在開(kāi)啟使用后,剩余的油品應(yīng)注意密封存放,并盡快在短期內(nèi)用完,開(kāi)啟后存放不要超過(guò)三個(gè)月。
存放在陰涼,通風(fēng)的地方儲(chǔ)存方法: 200L的大桶包裝產(chǎn)品橫放,堆放 高度不要超過(guò)四層。層與層之間用夾板 隔開(kāi),開(kāi)個(gè)桶口呈3點(diǎn)和9點(diǎn)的水平方向放置。
保持容器密封,小心搬運(yùn)容器。
取樣時(shí),緩慢打開(kāi), 以控制可能的氣壓釋放。
活塞環(huán)磨損后,彈力會(huì)減弱,對(duì)氣缸壁的壓緊力變小,刮油作用也隨之降低;同時(shí),活塞環(huán)與環(huán)槽磨損后,還會(huì)使側(cè)隙、背隙增大,竄油量增多,特別是當(dāng)油環(huán)損壞時(shí),竄油量將成幾倍增大。此外,當(dāng)活塞環(huán)對(duì)口或活塞環(huán)裝反,也相當(dāng)于給飛濺到缸壁上的潤(rùn)滑油提供了一條上油的通路,引起機(jī)油消耗量猛增。
當(dāng)活塞與氣缸壁配合間隙過(guò)大或氣缸磨成錐形或橢圓形后,活塞環(huán)、活塞和氣缸壁就不能很好地貼合,飛濺的機(jī)油就會(huì)從縫隙處上竄到燃燒室而被燒掉,引起潤(rùn)滑油消耗量劇增。
進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重時(shí),進(jìn)氣沖程在進(jìn)氣管真空度的作用下,潤(rùn)滑油就會(huì)從氣門桿與導(dǎo)管孔的配合間隙處大量進(jìn)人氣缸而被燒掉。
油底殼機(jī)油加得過(guò)多,會(huì)使飛濺到缸壁上的潤(rùn)滑油增多,導(dǎo)致油環(huán)負(fù)荷重而工作不正常,刮油能力下降,上竄機(jī)油增多。
粘度低的機(jī)油易上竄,且油膜較薄,很容易被燒掉;同時(shí)粘度低的機(jī)油,揮發(fā)量也大。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,曲柄和連桿的離心力就越大,甩到氣缸壁上的機(jī)油也將增多。這樣,油環(huán)就來(lái)不及將氣缸壁上的機(jī)油刮落,進(jìn)入燃燒室燒掉的機(jī)油就會(huì)增多。同時(shí),由于輸油量的增多,油底殼內(nèi)的機(jī)油溫度也會(huì)增高,機(jī)油變稀。另一方面,自曲軸箱通氣口被空氣帶出的霧化機(jī)油也增多。因此,機(jī)油的消耗量就會(huì)增多。
油封損壞、管路破裂、接合處不密封等均會(huì)引起機(jī)油泄漏,使機(jī)油消耗量增多。此外,空氣壓縮機(jī)竄油也會(huì)使大量機(jī)油隨壓縮空氣排出,使油底殼內(nèi)機(jī)油量減少,機(jī)油消耗量增多。
要按照發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家的規(guī)定,按說(shuō)明書選用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。
加入的機(jī)油過(guò)臟,將加快機(jī)件的磨損,并使機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)變質(zhì)報(bào)廢。
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱加油口蓋上有一小孔,這個(gè)通氣孔的作用是使曲軸箱與大氣相通。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),活塞頂部的氣體通過(guò)氣缸與活塞、活塞環(huán)之間滲漏到曲軸箱,使曲軸箱的壓力加大。由于經(jīng)常保持氣孔與大氣相通,曲軸箱內(nèi)的壓力就不會(huì)上升,滲漏也就會(huì)減少。
首先保證活塞環(huán)的開(kāi)口間隙和邊間隙;其次保證油環(huán)和活塞環(huán)槽小油孔的暢通?;钊h(huán)分壓縮環(huán)和油環(huán)兩種,壓縮環(huán)主要起密封作用;而油環(huán)起刮油作用,即將氣缸壁上的機(jī)油刮下,通過(guò)油環(huán)中的油孔,重新進(jìn)入曲軸箱,不致使機(jī)油進(jìn)入活塞頂燃燒。所以保養(yǎng)活塞連桿部件時(shí),一定要注意油環(huán)油孔、活塞環(huán)槽油孔暢通無(wú)阻。
①鍍鉻的壓縮環(huán)要安裝在道活塞環(huán)槽中;
②有扭力環(huán)的,其方向不要裝反;
③活塞環(huán)開(kāi)口不要對(duì)準(zhǔn)燃燒室,上下環(huán)的開(kāi)口要錯(cuò)開(kāi);
④活塞環(huán)要在環(huán)槽中試裝,否則會(huì)發(fā)生卡死現(xiàn)象;
⑤正式安裝時(shí),活塞、氣缸壁、活塞環(huán)上要涂一薄層干凈的機(jī)油。
缸套阻水圈如果漏水,會(huì)有大量的熱水流入油底殼,使阻水圈失去彈性,老化變質(zhì)。禁止使用有毛邊、氣孔、砂眼、裂紋等的阻水圈。安裝時(shí),阻水圈應(yīng)全部進(jìn)入槽中,不得扭曲、擠偏,位置要端正。
大量廢氣竄人曲軸箱,會(huì)造成曲軸箱中壓力增大,使機(jī)油滲漏嚴(yán)重,污染機(jī)油。因此,要做到如下幾點(diǎn):
①保證活塞環(huán)的開(kāi)口間隙、邊間隙;
②保證氣門桿與氣門導(dǎo)管的正確間隙;
③經(jīng)常檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)等的磨損情況,超過(guò)極限時(shí)立即更換。
機(jī)油壓力過(guò)高和過(guò)低,表明潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障,或曲柄連桿系磨損,或機(jī)油變稀、變稠、老化變質(zhì)等,所以在工作中要經(jīng)常檢查機(jī)油壓力是否正常。機(jī)油溫度過(guò)低,機(jī)油赫度加大,影響潤(rùn)滑;機(jī)油溫度過(guò)高,機(jī)油變稀,潤(rùn)滑性能下降,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油溫度一定要在70~85℃之間。
保養(yǎng)好機(jī)油濾清器,可以保證機(jī)油清潔,使發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件得到良好的潤(rùn)滑。對(duì)它們的保養(yǎng)必須按時(shí)、按號(hào)、按操作規(guī)程進(jìn)行。
機(jī)油的更換周期應(yīng)按出廠說(shuō)明書規(guī)定執(zhí)行,更換機(jī)油時(shí)必須按規(guī)定清洗油道和油底殼。
機(jī)油滲漏不但使機(jī)油消耗量增加,而且會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)臟污,應(yīng)該積極采取措施防止機(jī)油滲漏。